目前國產(chǎn)機床業(yè)在國內(nèi)的*約為70%，而數(shù)控機床的*僅為43%左右，對外依存度相當高；而數(shù)控機床，特別是高、精、尖數(shù)控機床*不到10%，給中國
雙頭數(shù)控車床留下了很大的發(fā)展空間。
在中國經(jīng)濟步入調(diào)整期間，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的擴張將帶動鐵路、風(fēng)電、電力設(shè)備等方面的需求，間接拉動了相關(guān)機床行業(yè)的需求。軍工、航空等行業(yè)對高精尖機床具有較為剛性的需求，目前中國高精尖機床的落后狀況嚴重制約了中國航空、國防事業(yè)的發(fā)展，國家勢必加大投入，未來軍工、航空事業(yè)的需求將對高精尖機床行業(yè)產(chǎn)生長久的拉動力。
雙頭數(shù)控車床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機床動作數(shù)控折彎機并加工零件。
按工藝用途分類
金屬切削類數(shù)控機床,包括數(shù)控車床,數(shù)控鉆床,數(shù)控銑床,數(shù)控磨床,數(shù)控鏜床發(fā)及加工中心.這些機床都有適用于單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產(chǎn)率和自動化程度，以及很高的設(shè)備柔性。
金屬成型類雙頭數(shù)控車床；這類機床包括數(shù)控折彎機，數(shù)控組合沖床、數(shù)控彎管機、數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機等。
數(shù)控特種加工機床；這類機床包括數(shù)控線（電極）切割機床、數(shù)控電火花加工機床、數(shù)控火焰切割機、數(shù)控激光切割機床、組合機床等。
其他類型的數(shù)控設(shè)備；非加工設(shè)備采用數(shù)控技術(shù)，如自動裝配機、多坐標測量機、自動繪圖機和工業(yè)機器人等。
按雙頭數(shù)控車床功能分類
（1）經(jīng)濟型數(shù)控車床 采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，數(shù)控車床成本較低，但數(shù)控車床自動化程度和功能都比較差，數(shù)控車床車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。
（2）普通數(shù)控車床 根據(jù)數(shù)控車床車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，數(shù)控車床自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。
（3）車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了數(shù)控車床C軸和動力頭，更的雙頭數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、 C)。由于增加了數(shù)控車床C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工，
